EV車內高壓線與銅鋁匯流排的博弈
發布時間：
2023-06-27
新能源電動汽車及進幾年儲能領域的高速發展，到最終都離不開成本的較量。 前期新能源產業發展，EV車內高壓線在新能源領域得到快速應用，任何領域發展到一定階段，都會面臨成本壓力，每次成本考驗，都會有新的技術革命。任何公司如未跟上潮流都將會為落后的技術買單，甚至被潮流無情的淹沒；
新能源電動汽車及近幾年儲能領域的高速發展，到最終都離不開成本的較量。
前期新能源產業發展，EV車內高壓線在新能源領域得到快速應用，任何領域發展到一定階段，都會面臨成本壓力，每次成本考驗，都會有新的技術革命。任何公司如未跟上潮流都將會為落后的技術買單，甚至被潮流無情的淹沒；
小編從公司市場調研收集到的信息為各位網友做如下分享，如有不明之處還望指正。
傳統EV車內高壓線，在新能源電動汽車車內及儲能大電流傳輸方面有很好的應用，其導體采用高純度無氧銅，絕緣采用耐高溫交聯聚烯烴、兩端采用高壓連接器。
此產品優點：傳輸大電流、耐高溫、加工工藝設備要求不高，線束加工廠家設備投入成本不高。
缺點：產品圓徑大，占空間、材料成本高、一對高壓連接器占了整個產品成本超過50%，加工工序繁多從銅拉絲到包裝成品約17個工序。
銅鋁匯流排優點：傳輸大電流、耐高溫、取消了兩端高壓連接器整機成本快速下降、產品扁平，占空間小、加工工序少從導體擠壓到包裝成品約12個工序，工序成本得到優化。
缺點：產品加工設備為全新設備，技術較新，前提設備及研發成本高。
基于最終產品成本的優化，已經有多家主機廠在牽頭車內用銅鋁匯流排代替傳統EV高壓線，最終EV車內高壓線與銅鋁匯流排的博弈誰輸誰贏，靜待市場的考驗。
以上信息來自惠州市德勝電線有限公司，如需了解更多匯流排、母線、銅排產品信息，歡迎大家關注德勝電線官網。
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